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【静内・レックススタッド】「スリーロールス」

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こちらも、つい先日引退されたスリーロールス先生。

先生もずーっと牧草食べ続けてました。
う~ん、お馬さんたちは、午前中は牧草を食べ続ける時間なのか!?

【静内・レックススタッド】「マツリダゴッホ」

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つい先日引退された、マツリダゴッホ先生。
先生もなかなかサービスショットを撮らせてくれません。
 
 
 
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歩くマツリダゴッホ先生。

ANA 681便

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2010/10/18
羽田 14:30 - 広島
JA714A(B777-200)
42D

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【その2】成田-佐倉

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■乗車記録
2010年10月16日 成田-佐倉
成田12:42発普通1532M

■メモ
1駅の区間がものすごく長い。

■残り区間
成田-松岸

【その1】我孫子-成田

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■乗車記録
2010年10月16日 我孫子-成田
我孫子11:46発普通847M

■メモ
我孫子支線完乗。
単線なのに、10両編成が普通に走っている、凄い路線。

■残り区間
佐倉-松岸

【その2】千葉-佐倉

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■乗車記録
2010年10月15日 成田空港-千葉
特急 成田エクスプレス24号

■メモ
この辺はわかりにくい線形。
早く完乗したい。

■残り区間
佐倉-銚子

【乗車完了】東金線 東金-大網

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■乗車日
2010年10月16日

■メモ
成東13:48発千葉行き1646Mに乗車。
蘇我まで移動。

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成東駅には0番線がありました。
 
 
 

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東金線は0番線から発車です。

新型成田エクスプレス 車内

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ということで、グリーン車をチョイスしました。
滅多に乗らないですからねぇ。
 
 
 
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車内。
253系の時には、1+2シートでしたが、2+2シートになってます。
成田エクスプレス運転開始時には、グリーン車では、ドリンクサービスとして、缶ジュースが自由に飲めるようになっていました。
いつしか無くなってしまいました。
 
 
 
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コンセントは肘掛け部分にあります。これ、なかなか気づかないですよ。

ということで、東京まで乗りました。
大変快適です。
スカイライナーと違い、こちらは欧米系の方が多いような気がします。

新型N'EX E259系に乗る

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成田空港へ用もないのに新型スカイライナーに乗って乗り込んで、帰りは新型N'EXこと、E259系に乗って都内へ帰還します。
 
 
 
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新型N'EX。形は常磐線特急651系「スーパーひたち」に似てる気がします。
 
 
 
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今回乗車したのは、Ne014編成。

またまた中華

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良い場所を教えてもらったので、また来ましたよ。

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